garbus-kielce.pl
 

Silnik do mojego Garbusa został kompletnie przerobiony. Oto ważniejsze zmiany:

  • Silnik 1600
  • Tłoki kute Mahle
  • Głowice 041 z zaworami 39,3mm i 35,5mm
  • Verdichtung 8,5:1
  • Wałek rozrządu Schleiner 308 stopni
  • Blok nowy
  • Klawiatura przerobiona przez firmę Autotechnik
  • Olejowy termostat firmy Ahnendorp
  • Gaźniki Weber IDF 40

Wykonawca Autotechnik Częstochowa Prezes